航空障害灯システム

航空障害灯の設置基準

航空障害灯については、対象物件の形状等によって設置すべき航空障害灯の種類、設置箇所、設置個数等が異なります。この概要については、次のとおりとなっています。

設置基準

（航空法第51条による）
地表又は水面から60m以上の高さの物件には、省令で定める航空障害灯を設置しなければなりません。その他空港に接近した物件、および航空機が衝突した場合著しい災害を生ずる恐れのある物件（ガスタンク、貯油槽）等設置場所の条件によっては特例で設置が必要になる場合が有ります。
また、設置場所の条件によっては免除・省略される事も有りますので設置を計画される場合は、まず東京航空局保安部航空灯火・電気技術課、大阪航空局保安部航空灯火・電気技術課に必ずご相談してください。

航空障害灯の管理の方法（航空法施行規則第128条による）

航空障害灯の改修、清掃等を行い完全な状態で保持すること。
やむを得ず、航空障害灯の運用を停止したり、機能を損うこととなった場合及び運用、又は機能が復旧した場合に国土交通大臣に連絡できる体制を整備すること。
予備品として、電球、ヒューズ等の消耗品を備え付けておくこと。
航空障害灯の管理に関する連絡、相談は最寄りの空港事務所までお問い合せしてください。

設置基準

航空障害灯の設置者は、設置後遅滞なく国土交通大臣に設置届出書を提出しなければなりません。
航空障害灯の設置及び届け出方法の詳細は国交省ホームページをご参照ください。

航空障害灯・昼間障害標識／風力発電設備の位置情報提供（国土交通省 東京航空局のサイトにリンク）

航空障害灯・昼間障害標識／風力発電設備の位置情報提供（国土交通省 大阪航空局のサイトにリンク）

飛行場周辺における設置等に関する確認
飛行場周辺において建物等を設置しようとする場合は、事前に最寄りの飛行場にお問い合わせのうえ、建物等と制限表面との関係をご確認願います。
（ただし、丘珠、三沢、百理、小松、美保、岩国、徳島空港を除く）

更新時のご注意

※ LED航空障害灯に更新する場合は「点灯時間管理回路」（タイマーユニット）を設ける必要がある為、既設管制器の改修または更新が必要になります。

• 設置機種が変更になりますので航空局に変更届の提出が必要です。
• OM-6型のLED化（OM-6C型に更新）の場合は管制器一式更新が必要です。
• 高さ150m未満のビル等建物に設置されている中光度赤色航空障害灯は現行法規では低光度化できますのでLED化と合せてご検討お願いいたします。
• 航空障害灯設備は納入後、特に設定作業等は必要ありませんが、試運転調整をご要望される場合は弊社にて有償で承ります。

省エネ、長寿命

従来光源、従来LEDの航空障害灯と比較し、省電力、長寿命小型・軽量化しており、メンテナンスの手間を削減できます。

低光度航空障害灯（不動光）32cd OM-3C型

低光度航空障害灯（不動光）100cd OM-7LC型

中光度赤色航空障害灯（明滅光）OM-6C型

航空障害灯管制器

配線系統図例

航空障害灯用（保守用）ランプ一覧

ラインアップ